Cambio de polaridad invertida en Emisora…

si, pero cuidado ,solo aguanta la mitad de lo que dicen,el positivo solo pasa por un ramal del puente.un saludo

Publicado por: EA5BRE

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Y esto no se le habia ocurrido a nadie..!!

Ya mismo lo estoy probando  con un viejo puente FAGOR de desguace (creo Q eran de 25Amp.)  veré si hay caida de tension.. 

Luis

5BR€ 

1,4 voltios, claro.

Frank..!! Tranki le puse otro en paralelo y listo

Diego..!! De momento solo veo una caida de 0.4v..Con un consumo de 17AMP. de la radioi .Enfin.!!  No se; Probare con algo mas, hasta llegar a los 20Amp.. Las pruevas es con fuente conmutada... Desconozco con bateria 12v si hay tambien hay esa  caida..Seria de interes que alguien lo provara cuando salga al campo..

Luis

5BR€

Publicado por: EA5BRE

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Frank..!! Tranki le puse otro en paralelo y listo

Diego..!! De momento solo veo una caida de 0.4v..Con un consumo de 17AMP. de la radioi .Enfin.!!  No se; Probare con algo mas, hasta llegar a los 20Amp.. Las pruevas es con fuente conmutada... Desconozco con bateria 12v si hay tambien hay esa  caida..Seria de interes que alguien lo provara cuando salga al campo..

Luis

5BR€

Solo 0.4v en el puente de diodos??? Me parece muy poco...

Solo 0.4v en el puente de diodos??? Me parece muy poco...

A mi también, tú, a ver si ocurren alguna de estas cosas:

• Tu polimetro anda escaso de pilas y se come lo suyo en medir.
• Son diodos ecológicos o sin gluten
• Son diodos cuya curva está así estirada como el cuello de las Avestruces
• A ver si estás midiendo en alterna y la liamos
• ETC.

No sé, yo aprendí en el insti que los diodos así ya en plan toma-daca, pagan un peaje de 0,7 voltios, pero la vida ha dado muchas vueltas.. ja.

Pues no se  DIEGO y PEDRO es lo Q estoy viendo. A mi  tambien me extraña tan poca caida ..12.02V  en reposo y 11,40V en TX --(120 W en la radio), cierto es Q estoy con dos puente en paralelo, como comenté antes..

La caida exacta es de 0,7 no 0.4 como dije antes..Pero ..vamos !!  

Luis>5BR€

Y no será que no es un puente y la rectificación es de media onda con dos diodos schottky (internos) eso explicaría la poca caída de tensión, aunque creo que dijo que el puente era un Fagor, eso lleva cuatro en puente y diodos rectificadores normales de caída 0.7 por diodo.

O puede que uno este en corto y el otro a punto, puestos a elucubrar...

La idea del puente no es nueva, para el que dice que si no se le había ocurrido a nadie antes, es más, no lo protege contra inversión, además funciona en cualquier posición que le pongas los cables, el problema viene, como en nuestros equipos cuando el negativo está puesto a masa.

lo que dice ultimo Alvaro es cierto.el puente tendra 1,4v de caida ,0,7 por dos diodos  que estan en conduccion,el serie positivo y el serie negativo,si se prueba con fuente y equipo la caida sera de 1,4v, pero si en la fuente tenemos conectado otras cosas como un amplificador ,el negativo pasara por el latiguillo al tx cruzando el diodo serie de negativo,por eso ves 0,7v de caida,no se si me explico bien 😉 .un saludo

Bueno..Dije FAGOR, Porque asi lo llamabamos en los 70, Estos no lleva teminales faston como antaño, quizas son de otra marca de + Amp..No se..Inverti los cables de la fuente y no varió para nada..Enfin es lo que estoy viendo...No Frank No..Solo Fuente/ 2 puentes y radio... 

De todas formas, el diseño es para estaciones en movil, (baterias)  donde es muy facil equivocarte.. Para base no tiene sentido..

Bueno lo dejo aqui..Hoy ya tuve la mañana entretenida provando y requeteprovando..JaJaja 

Luia>5BR€

Hola a todos.

El puente es una solución universal pero tiene una caída de tensión de 2 diodos: 1,2 V.

Hay otras opciones usando MOSFETS que solo conducen en una dirección y tienen resistencias óhmicas en conducción de unos pocos miliohmios.

Busca imágenes en Google con «Polarity protection with MOSFET» y encontrarás infinidad de esquemas. Si te da por estudiar el tema en detalle, esta hoja informativa lo tiene casi todo:

https://www.onsemi.com/download/application-notes/pdf/and90146-d.pdf

Un saludo,

jon, ea2sn

Publicado por: EA2SN

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Busca imágenes en Google con «Polarity protection with MOSFET»

Y para los.. más cómodos (Como solía decir Jon EA2SN "lo quiero todo y lo quiero ya") 🤣 

https://www.aliexpress.com/item/1005009104671638.html

Por €4 ya te lo envían listo para usar. Veo modelos desde 4A hasta 50A.

https://www.aliexpress.com/item/1005008927434736.html

73, Máximo EA1DDO

Por ese precio cuesta no acomodarse...

No sé si se le ocurrió a alguien, pero una caida de 1,4 V con una corriente de 20 A suponen una pérdida de 28 W. Calenticos se debeb poner los puentes! 😥

(P = V x I)

Para eso están los diodos de potencia y los disipadores de calor. 

La solución del diodo es lo más económico y fácil, pero hay mejores métodos, como el rele, sin complicaciones por calor ni disipación.

EXACTO !! Un relé gordote que aguante amperiod y un diodo en serie con la bobina

Luis,

Para mi esa es la mejor solución, la he usado durante muchos años sin problemas. Con un 4004 en serie con la bobina y un relé tipo automóvil de 30 A. La caída de tensión en los contactos no debe superar 100/200  mV a la corriente nominal. Suelen ser de 80 ohms, el consumo sobre la batería o la fuente es ínfimo,  y lo único que se calienta es la bobina, pero esta diseñado de acuerdo a las normas severas del automóvil. Tienes que ingeniarte como montarlo en serie con los cables que van al equipo. Mas fino es el sistema con el Smart Fet, pero ojo con el disipador .

Carlos, suerte en encontrar el mejor sistema para tí.

JuanJo

Publicado por: EA3SE

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un relé tipo automóvil de 30 A

Los hay de 30A en todas partes, e incluso de 40A también (y supongo que los habrá de más), y con fusible si se quiere, y son baratos (en tiendas de repuestos y cosas de automóvil).

73, Máximo EA1DDO

_Buenas a todos , que mania tenéis todo con poner un diodo en el cable rojo , con lo fácil que es poner un diodo en el cable negro que supere los 25 Amperios para TX , el diodo al reves de como lo haz puesto en la imagen en el cable rojo y se acabaron todo tipo de errores posibles .

_El cable negro de la batería es el mas importante en un coche , es el primero que desconectamos al cambiar la batería. Los electrones viajan de negativo a positivo , la corriente eléctrica de positivo a negativo.

_eso si un diodo tiene un caída de 0,7 voltios si tienes 13,8V se quedara en 13,1V el receptor se calentara menos estará muy contento  y en TX tendrás un par de vatios de menos en transmission, pero esto no falla es radical contra inversiones de polaridad.

_esta claro que hoy en día todos los equipos tiene dos diodos en paralelo con un fusible , pero tienes que confiar en la velocidad de esos dos diodos y la rapidez del fusible en corta si hay cambio de polaridad.

_el diodo en cable negro invertido , No como esta puesto en la imagen y se acabaron todos los problemas , es radical.

_te dejo una imagen de diodo de 50A que usamos en la instalación de placa solares. 

Atentamente , Fede , EA5QA

Fede,no lo has pensado bien ,si la emisora es unica y aislada de todo SI serviria ponerlo en negativo,pero normalmente tenemos mas aparatos conectados ,como un amplificador lineal ,que comparten fuente de alimentacion ,si se produce un cortocircuito en el tx el fusible en el negativo no sirve de nada ya que el negativo lo cogeria del amplificador  con el latiguillo de conexion ,el negativo sigue iendo al tx,incluso en movil si usas antena de movil ,mas de lo mismo ,el negativo pasa al tx a traves de la malla del coaxial de antena,un saludo

Hablo del cable negro de la emisora , solo del cable negro de la emisora , hablo de proteger la emisora , nada de amplificadores y demás trastos, lo demás se pondrá en paralelo sobre la bateria, vuelve a pensártelo , a  darle una vuelta mas 😀 , saludos Francisco , si hay amplificador lo mismo en el cable negro diodo invertido y el amplificador protegido , tiene que poner un diodo por dispositivo en el cable negro