Por lo que entiendo ese cable forma parte de la antena, así que más o menos la antena es de 12.3 metros. 

No se si me ayudaría algo en reducir algo la relación ruido-señal llevar el acoplador fuera, colgarlo de una barandilla del barco para hacer ese trozo de cable hasta el stay lo más corto posible. I del ATU al transceptor un buen coaxial. El barco y los alrededores están llenos de radares, electronica, router, reles, 2 compresores, ... es dificil de reduir o aislar. 

En general las señales que que consigo pillar tiene bastante ruido, un dia pillé muy nítida una emisora china de 500 kW, pero por lo demás recibo normalmente R2, S3, T dificil de decir...  Me falta probar propagación en otras horas del día, pero para la banda de 3Mhz por la noche que entiendo que tendría que ir bien, sigo con bastante ruido. 

Lo que veo sinceramente más viable sin comprometer navegabilidad es poner una EFHW desde tope de palo hasta una banda de la cubierta, que quede separado de cualquier elemento metálico de la jarcia al menos 30 centímetros y de allí un cable lo mas corto posible hasta el acoplador. Esto es viable. 
Haciendo cálculos quedaría una antena de 14 metros. Aunque esto es media onda en la banda de 30 metros....  

Así que, por lo que entiendo, mejor 10 metros o 20 metros de hilo, no? 

Quizás creo mejor un post en la sección de antenas. Creo que me doy por presentado! Jajajja

Sinceramente no se que hacer porque por el momento no puedo operar la estación marítima. Lo tengo todo declarado y tengo MMSI etc, pero por titulación náutica hice el radio-operador de corto alcance, por lo que puedo operar solo VHF. Para largo alcance tengo que hacer el Curso de formación de radio-operador de largo alcance que son 8 horas de teoría y 8 horas de prácticas en simulador. ​

Para luego tener un uso muy limitado, bastante finalista a seguridad y comunicación con el servicio marítimo ... que con la VHF que tengo a tope me da un alcance de horizonte de 22 kilómetros si no lo he calculado mal ... pero con estaciones costeras seguramente 40 o 50... y siempre hay barcos para hacer de repetidores si tienes que hacer alguna llamada de emergencia o socorro.

Así que sinceramente le veo poca utilidad a TX en banda marina ... 

Casi me decanto más por una HAM con dial VFO para barrer... donde en caso de emergencia también podría perfectamente hacer una llamada de socorro a larga distancia, y me da más opciones de TX. 

Pero claro, el ATU AT-120 que tengo no me sirve tampoco entonces. Así que por lo que entiendo, o intento montar una antena balanceada tipo dipolo en V invertida o así, que le voy dando vueltas y he visto algún video y no me acaba de convencer como montarlo, o una antena vertical marina de 9 metros como la que sugería algún compañero, que tampoco acabo de verlo claro donde montarlo actualmente, y entonces necesitaría otro acoplador...

o intento aprovechar algun stay para o mantener la antena end feed que tengo ahora o buscar alguna mejor... 

Por lo que he mirado, por el uso que le quiero dar me encajaría una ICOM IC-7300 con un acoplador AH-4. Pero es una buena inversión! Y entonces sería substituir la marina.

Poner la marina al lado de una ham y mantener las dos lo descarto, no me cabe en el barco y luego para usarlas con la misma antena será un cristo. 

Y la idea del SDR que decís pues puede estar bien temporalmente, pero me gustaría montar algo más fijo y que me sirva para emergencias. No tener que montar todo un setup cada vez. 
Y por lo que he visto la inversion tampoco es menor, entre la SDR, algun sistema de descargas a masa, algun choke, y un balun 9:1 por lo que me sugerís, ... así que no se.

De entrada lo que me encaja más es sustituir la marina por una HAM con un nuevo acoplador. Tengo que medir bien la antena del stay que tengo ahora... lo que veo mas viable es usar uno de los stays, y también entiendo que sera mas omnidireccional que una V invertida. Aunque si cambio de stay tengo que montar el acoplador fuera, sino quedará muy lejos el acoplador del inicio de la antena... y tambien me da pena quitar la marina...
Tampoco se si me compensa usar un stay mucho mas largo que los 7-8 metros que debo tener ahora para un entorno del puerto, que es donde la voy a operar normalmente, donde debe haber mucho ruido electromagnético...  

Enfin, un buen lio tengo jajaja. A pensar más!

un saludo

¡Ya tengo indicativo! EA3JHS

7 días nautrales desde la fecha del examen ha tardado, brutal!

Enhorabuena y a disfrutarlo !!!

Sino una idea de bombero que he tenido, viendo qué otras secciones de cable de acero tienen aisladores, hay el trozo AMARILLO, que parece de similar longitud, tiene algún sentido plantear algun dipolo con esto? fijaros donde empiezan y acaban los cables, marcan como una X si miras el barco de través. 

Un dipolo clásico de ½ onda se puede montar horizontal, que suele ser lo más habitual, aunque también en “sloper” (unos 45°), en “V” invertida, e incluso vertical, pero siempre alimentado por el centro y lo mismo que la antena EFHW, que es una antena dipolo alimentada por un extremo, en ambos casos se requiere una cierta altura de instalación para su correcto funcionamiento, algo comprometido en un velero, incluso grande como el Najad 42.

Quizás puedes pensar en la posibilidad de instalar una antena en “L” invertida.

En los veleros suele utilizarse la antena vertical tipo “Marconi”, que precisa conexión de tierra, o de “mar” en el caso de un barco, o una antena de cable en “sloper”, instalada independiente o aprovechando algún obenque o estay metálico de acero, con aisladores, de la propia jarcia del velero.

El TRX marino ICOM IC-M700 con el ATU ICOM AT-120, y el acoplador de antena pasivo ICOM MN-100, están previstos para utilizar con estos tipos de antena, aunque el MN-100L también se puede utilizar con un dipolo.

https://qrzcq.com/pub/RADIO_MANUALS/ICOM/ICOM--AT-120-Auto-antenna-tuner-Manual.pdf

https://www.ure.es/wp-content/uploads/wpforo/attachments/3798/4574-IcomMN-100L.pdf

Un saludo y buena radio.

7 días nautrales desde la fecha del examen ha tardado, brutal!

Felicidades!!!!

7 días nautrales desde la fecha del examen ha tardado, brutal!

Revisaré la antena para ver el largo exacto, ...

El acoplador de antena ICOM AT-120, y similares, para su buen funcionamiento, precisan utilizar una longitud de cable de antena de mínimo unos 7,5 metros, evitando utilizar longitudes de ½ longitud de onda, y sus múltiplos, correspondientes a la frecuencia utilizada, dado que estas longitudes presentan una impedancia de conexión bastante elevada, que el acoplador no puede gestionar.

Evitar estas longitudes:

L (metros)= 300/ Frecuencia de uso (en MHz) x ½ x 1 x ...

Longitudes de cable de antena de 7,5 m o 9 m, fáciles de instalar en un velero como el  Najad 42, suelen resultar suficientes para operar aceptablemente en las bandas de HF de 10 a 80 metros.

Si llegas a utilizar un equipo de radioaficionado con ATU incorporado, puedes alimentar el cable de antena mediante un UNUN (transformador de impedancia) de relación 9:1 o 4:1, prescindiendo del ATU exterior, consiguiendo una antena multibanda de banda ancha, no resonante, conectada al equipo mediante un simple cable coaxial y aprovechando el ATU del propio equipo.

ICOM vende el acoplador pasivo MN-100 (1,5 a 30 MHz), pero es caro y no merece la pena.

También existe la opción de instalar una antena vertical de uso marino.

Si tienes tiempo y ganas, puedes ojear el enlace de los foros de URE en donde verás unos comentarios, míos y de otros colegas, al respecto:

https://www.ure.es/foros/tecnico/vertical-marina/

Comparto totalmente la sugerencia de Carlos EA7IVP para utilizar un sencillo receptor SDR conectado al PC, aprovechando la antena disponible, para empezar a familiarizarte con la escucha en cualquier banda de HF, de radioaficionados, u otras.

Muchas gracias Ernesto! Serás bienvenido para tomar algo y explorar la máquina. Ahora lo tengo todo bastante patas arriba ya que estoy haciendo algunas reparaciones, pero te escribiré

Gracias a ti, y esto me recuerda que hay una actividad importante, común tanto a la radioafición como a la navegación, pero que adquiere mayor relieve navegando en un barco de vela, especialmente atendiendo a la definición de lo que es un velero: “barco en el que se sabe la hora de zarpar, pero nunca la de regresar a puerto”. 

Así, que este es el menda, nada más zarpar, dando buena cuenta de un bocata de tortilla de patata, por lo que pueda acontecer... 😋 

Nota: El velero de la foto era el Gudrun VII, un “One Tonner” de regata de crucero, del Centre Municipal de Vela de BCN, con casco de aluminio, caña al timón y un interior muy espartano, que navegaba de fábula, pero nada que ver con el excelente y acogedor interior del Najad 42.

Un saludo, buena radio, y viento a un largo.

Ernesto

Interesante! Muchas gracias!

De entrada me gustaría mirar a ver si puedo aprovechar algún punto de la jarcia para hacer una buena antena. 

Para que os hagáis una idea más clara, la antena actual es la linea ROJA, entre aislador y aislador. Tengo que hacer un poco de trigonometria o pasar un cabo para calcular más precisamente la distancia... quizás si que son los 7 metros...

Sino una idea de bombero que he tenido, viendo qué otras secciones de cable de acero tienen aisladores, hay el trozo AMARILLO, que parece de similar longitud, tiene algún sentido plantear algun dipolo con esto? fijaros donde empiezan y acaban los cables, marcan como una X si miras el barco de través. 

Bienvenido, Albert. Espero que consigas tu distintivo de llamada pronto. Vas a ser un privilegiado por poder disfrutar tanto de la navegación como de la radio, pudiendo combinar ambas actividades debe de ser una gozada.

Para poder explorar todo lo que te ofrece el mundo de la radio -no sólo la radioafición-, quizás para empezar recibiendo puede que te venga mejor un receptor sdr conectado a tu ordenador. Podrás ver la actividad en la banda que desees pudiendo visualizar las señales en una cascada, que te será más intuitivo y mejor para escanear. Tienes para todos los gustos y precios.

Junto a esto y una pequeña mejora debla antena, tendrás diversión y entretenimiento a raudales...eso sí, no te distraigas, que con tu autorización administrativa se te va a abrir un campo de experimentación totalmente inabarcable. 

Un saludo y ánimo!

Interesante la idea de un receptor sdr con el que barrer frecuencias, sí... Entiendo que sería sin pasar por el acoplador de antena que tengo, es decir, buscar una manera de connectar el receptor sdr directamente con la antena (lineal en uno de los cables de acero de la jarcia del barco por ahora)