URE

HOLA CHICOS, ESTOY MONTANDO UN SISTEMA DE ELEVACION DE ANTENAS YA CONOCIDO POR TODOS, LA TORRE ES DE 25 METROS AUTOSOPORTADA Y ES AUTOCONSTRUIDA, EL SISTEMA DE MECANIZACION LO HE MONTADO DENTRO DE ESTA, HAY UN PEQUEÑO VIDEO DONDE SE PUEDE VER, ES FABULOSO MONTAR LAS ANTENAS A PIE DE TORRE, EN YOU TUBE TECLEANDO EA4WH SALE ESTE PEQUEÑO VIDEO. TNX POR LAS OPINIONES. 73 DX. JORDY.

Hola Jorge, este???? jejeje

Hola Jordi,

Estupendo, es eso lo que quiero yo, te han dejado el ayuntamiento?
Puers si no esta patentado me interesa los planos.
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Es para una cubica X4 ,lo podro aguantar ?

73
Ramon

Hola me interesa saber como la has pintado y que pasos has seguido si el tipo de hierro era galvanizado o no, ya que la mia la tengo que empezar dentr de unas semanas pero la queria hacer con tubo redondo.Por lo que fui a un calculista y en otro post adjunte los calculos , con medidas de 50x50 y tubo de 40.2 estructural para alcanzar 21 metros de alturar y poder soportar 200km/h de viento y un antena de unos 2m2 de oposicion.


Gracias

Hola Jordy, enhorabuena por la instalación, te has currado el invento y espero que te de muchas satisfacciones.

Yo de momento, como te comenté, tengo en periodo de adiestramiento un mono que trepa por la torre y hasta suelda conectores, ajusta antenas elemento a elemento, etc, se que me va a costar un pastón pero lo pondré a disposición de los radioaficionados de mi zona para uso colectivo y abaratar costes..............
Saludos cordiales campeón y en serio, mucha suerte con tu nueva instalación.

P.D. Ve colgando en tu página web los avances que vayas realizando para disfrute de todos. Sobre todo cuelga videos de la "estufita" que tienes pedida cuando te llegue.

Feliz Navidad para ti y para todos los lectores del foro.

ea5ba
Paco

¡ Me gusta !

Recuerde que es tranquilizador disponer de un sistema de enclavamiento mecánico para el carro.
No es aconsejable confiar sólo en esa sirga. Si por cualquier motivo el motor, el cabrestante, las poleas, la sirga, etc. algo fallase ... huelgan más detalles.

Para no tener que hacer gran ingeniería de campo, lo tiene relativamente fácil y cómodo.
Puede tender una línea que (embisagrada en el propio carro)le permita frenar/desfrenar el carro actuando sobre las ruedas y lo paren en cualquier posición de la torre simplemente porque pisan sobre dicho freno, a gusto del usuario.
Hay muchas formas de hacerlo y le aseguro que con el transcurso del tiempo agradecerá el freno estático.

Buenas tardes a todos,

¿Solo una cosa Jordy y Biel, podéis colocar aquí las medidas de todo el sistema (torre + carro) en ambos casos?.

Lo digo porque yo llevo un montón de tiempo dándole vueltas al tema (la idea inicial es modificar una televes de 360, reforzando celosía y pilares para hacerla autoestable a 12 mtrs) y la verdad al ver el video, he vuelto a animarme.

Biel he estado viendo un poco el croquis que dejaste en el anterior post y no me aclaro, a priori ¿los cuatro pilares principales son de 40 mm de diámetro y la celosía de cuanto?. No se mucho de estructuras, así que no me arriesgo a decirte si eso aguanta o no. Solo quiero las medidas para ver que lo que yo pienso hacer con la Televes puede ser factible. Porque la Televes tiene los pilares de 30 mm de diámetro y la celosía de 10 mm.

Yo estoy con EA1BPJ, Jordy si no quieres tener ningún tipo de susto, ponle algún tipo de freno en el carro. Porque los tractel en una a malas te dan un susto y todo el conjunto se va al cuerno, y que en ese momento no haya nadie cerca vamos.

Un saludo de David EA1CQ

Hola,

Queria preguntar,esta previsto un secundo cable de securidad ? Y como va foncionar?
Lo tengo puesto en las puertas del garaje y suerte ,se rompio el cable,el secundo ha retenido la puerta.
Los cables de acero avisan previamente pero muchas veces ,no hay tiempo y se rompen.
Para 50m y el peso ,8mm como minimo.
73

HOLA DE NUEVO CHICOS, BUENO ESTO ESTA EN PRUEBAS TODAVIA, PERO FUNCIONA A LA PERFECCION, AL WINCH QUE RECOGE EL CABLE DE ACERO SE LE SUSTITUYO LA MANIVELA POR UNA CORONA COMO SE APRECIA Y CON UN MOTOR ELEVADOR ELECTRICO DE 200 KG SE LE HACE GIRAR A UN LADO Y A OTRO, PARA SUBIR O BAJAR EL CONJUNTO, EN LA PARTE DE ARRIBA LLEVA UN FINAL DE CARRERA PARA CORTAR LA CORRIENTE AL MOTOR UNOS CENTIMETROS ANTES DE LLEGAR AL FINAL DEL RECORRIDO, LUEGO ACTUAN UNOS BULONES EN EL CARRO Y ENCLAVARLO A LA TORRE ASI DE ESTA MANERA EL CABLE NO ESTA EN TENSION CONTINUA, ADEMAS NO ES SU COMETIDO ESTE SINO SUBIR Y BAJAR EL CONJUNTO NO SOPORTARLO, ESTE DESCANSA SOBRE ESTOS BULONES Y PAZ Y TRANQUILIDAD, SE PUEDEN ENCLAVAR A CUALQUIER ALTURA DE LA TORRE, LOS CABLES ESTAN SUJETOS A UN CABLE VERTICAL DE ACERO TENSADO Y ASI ESTOS NO BANBOLEAN COMO CARRILLONES AL VIENTO, LA TORRE ESTA CONSTRUIDA CON ANGULO EN LAS ESQUINAS DE 50 X 50 MM Y LAS TRAVIESAS O CELOSIAS DE 30 X 30 MM, ESTA ATORNILLADA CON EMPALMES INTERIORES DE 50 CENTIMETROS 25 PARA CADA LADO DE CADA TRAMO, ADEMAS ESTAN SOLDADOS SI ALGUN TORNILLO FALLASE O CAYESE O AFLOJASE NO HABRIA PROBLEMA, LLEVA UN TRATAMIENTO DE PINTURA RUST REFORMER QUE CAMBIA EL OXIDO POR UNA SUPERFICIE INALTERABLE AL TIEMPO ADEMAS DE UNA SEGUNDA CAPA DE GALVANIZADO EN FRIO, HAY QUE ESPERAR UN PAR DE MESES A QUE SE OXIDE PARA PODER EMPEZAR ATRATARLA, EL PESO DE ESTA TORRE DE 25 METROS DE ALTURA CON 62 CENTIMETROS DE ANCHURA Y 380 KG DE PESO ES DE 400 EUROS EL MATERIAL, MAS 120 SOLDARLA CON SOLDADURA DE HILO, MAS LA PINTURA DE TRATAMIENTO Y TORNILLERIA = 640 EUROS TOTAL, EL CARRO, WINCHE DE 500KG Y MOTORCILLO 220, CABLE DE ACERO 8 MMM INOXIDABLE, POLEA DE ARRIBA CON RODAMIENTOS MAS 8 DEL CARRO CON BASE ANGULAR Y RODAMIENTOS = 383 EUROS. RESUMIENDO TOTAL TORRE CON TODO 903 EUROS MAS EL CAMION 50 EUROS SUBIRLA SUMAN UN TOTAL DE 953 EUROS, CREO QUE NO ESTA NADA MAL, YA GRABARE OTRO VIDEO CON LAS ANTENAS MONTADAS, GRACIAS POR LAS ATENCIONES, BUENOS DX JORDY, EA4WH.

Hola Jordy,

Gracias por la informacion,me gustaria saber dos cosas,el tiempo para cortar y soldar y con Teleco te pidieron que informacion.
Tienes previsto algun sistema por si se rompe el cable de acero?.
Gracias y tomo nota.
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Ramon